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Géocellule en PEHD noir de 150 mm pour le contrôle de l'érosion des déversoirs, OIT 100 min, fabricant de haute résistance en Chine

Name: Géocellule en PEHD noir de 150 mm pour le contrôle de l'érosion des déversoirs, OIT 100 min, fabricant de haute résistance en Chine
Brand: Anhui Hechuang New Synthetic Materials Co., Ltd
SKU: GM150 à 445
Price: 9.50 USD
Availability: InStock

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Certificat

Examens de client

L'équipe de HCNS est digne de confiance, j'ai un projet qui a besoin de Geocells, ils m'offre le bon type de Geocell et nous envoie des aperçus gratuits, après vérification de leurs échantillons, nous achète et fais notre projet très parfaitement. Une fois que nous avons un projet pour Geocell à l'avenir, nous coopérerons certainement avec vous encore.

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Géocellule en PEHD noir de 150 mm pour le contrôle de l'érosion des déversoirs, OIT 100 min, fabricant de haute résistance en Chine

Image Grand : Géocellule en PEHD noir de 150 mm pour le contrôle de l'érosion des déversoirs, OIT 100 min, fabricant de haute résistance en Chine

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Anhui Chine
Nom de marque:	GeoMax
Certification:	CE,ISO9001-2015
Numéro de modèle:	GM150 à 445

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	2000 ㎡
Prix:	negotiable
Détails d'emballage:	Les bandes pliées sont enveloppées par un film et posées sur des palettes ou comme demandé
Délai de livraison:	10-20 jours
Conditions de paiement:	T / t, l / c
Capacité d'approvisionnement:	3000㎡ par jour

Contact

Géocellule en PEHD noir de 150 mm pour le contrôle de l'érosion des déversoirs, OIT 100 min, fabricant de haute résistance en Chine

description de

Matériau de géocell:	100% de PEHD	Épaisseur de cellule:	1.1-1.5mm
Surface:	Surface texturée lisse	Résistance à la traction:	25kn / m
Norme de qualité:	ASTM; GB Standard; ISO-9001-2015	Résistance au pelage de couture:	14,2 kN / m
Hauteur:	150 mm	Couleur:	Noir
Distance de soudage:	445 mm	Densité:	0,950 g / cm3
OIT:	100 minutes

Géocell en HDPE noir de 150 mm pour le contrôle de l'érosion des déversoirs OIT 100min Fabricant haute résistance en Chine

INTRODUCTION AU PRODUIT GÉOCELL DE GEOMAX®

GeoMax® Géocell est une structure cellulaire tridimensionnelle haute performance fabriquée à partir de feuilles de polyéthylène haute densité (HDPE). Ces feuilles sont liées entre elles grâce à la technologie de soudure par ultrasons pour créer une structure en treillis robuste.

Les cellules de cette structure peuvent être remplies de sable, de terre ou de matériaux disponibles localement, ce qui en fait une option flexible et rentable pour de nombreuses utilisations géotechniques. En fait, elle est l'une des solutions les plus efficaces pour relever un large éventail de défis géotechniques.

Ce système de pointe offre des solutions optimisées en valeur pour une variété d'initiatives d'infrastructure, telles que les allées, les autoroutes, les chemins de fer, les projets d'aménagement paysager, les décharges, les aires de stationnement, et au-delà—qui servent tous de scénarios d'application typiques pour le produit.

En tirant parti de ce système, nous pouvons réduire les dépenses globales du projet, réduire l'empreinte environnementale et optimiser l'efficacité du flux de travail. Ces objectifs—réduire les coûts du projet, minimiser l'impact environnemental et rationaliser les processus—sont cruciaux pour la réussite de l'exécution du projet.

De plus, il génère des économies de temps et de main-d'œuvre substantielles, car il contribue directement à la réduction des coûts totaux du projet tout en diminuant les conséquences environnementales.

SPÉCIFICATIONS DU GÉOCELL

Propriétés de l'indice	Méthode d'essai			Unités				Valeurs
Matériau	-			-				100% HDPE vierge
Teneur en noir de carbone	ASTM D 1603			%				≥1.5
Densité	ASTM D 1603			g/cm3				0.935-0.965
Épaisseur de la feuille ± 3%	ASTM D 5199			mm				1.5
Résistance au pelage des coutures	USACE GL-86-19			KN/m				≥14.2
Résistance à la traction à la limite d'élasticité	ASTM D 1603			KN/m				≥22
Résistance à la fissuration sous contrainte environnementale	ASTM D 1603			hrs				≥5000
Temps d'induction à l'oxydation OIT	ASTM D 1603			min				≥150

Type	GM330	GM356	GM400		GM432	GM445	GM500		GM660	GM712
Distance de soudure (mm) ± 3%	330	356	400		432	445	500		660	712
Profondeur de la cellule (mm) ± 3%	50,75,100,150,200,250
Dimensions
Taille de la cellule expansée (largeur×longueur) (mm) ± 3%	250 x 210	260 x 225	290 x 260		320 x 275	315 x 300	360 x 300		470 x 450	510 x 475
Nombre de cellules expansées (largeur×longueur)	10 x 34	9 x 34	8 x 34		8 x 34	8 x 34	7 x 34		5 x 34	5 x 34
Taille de la section expansée (largeur×longueur) (m) ± 3%	2.50 x 7.14	2.34 x 7.65	2.32 x 8.84		2.56 x 9.35	2.52 x 10.2	2.52 x 11.22		2.35 x 15.3	2.55 x 16.15
Surface de la section expansée (m2) ± 5%	17.85	17.9	20.5		23.94	25.7	28.74		35.95	41.18

PHOTOS DÉTAILLÉES

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APPLICATIONS

RENFORCEMENT DES SOLS

Geomax®(Géocell en HDPE) est la solution pour la stabilisation ou le renforcement des sols. Il peut augmenter la capacité portante de la chaussée et éviter la fissuration de la chaussée.

PROTECTION DES PENTES

Geomax®(Géocell en HDPE) est le choix évident pour la protection des pentes ou le contrôle de l'érosion. Il a à la fois un bon effet de drainage et une protection des pentes.

PROTECTION DES CANAUX

Geomax®(Géocell en HDPE) assure la stabilité et la protection des canaux
exposés à des conditions érosives allant de faibles à forts débits, intermittents ou continus.

MURS DE SOUTÈNEMENT

Geomax®(Géocell en HDPE) offre une grande perméabilité et agit comme un grand nombre de pots de plantation, permettant à l'eau de pluie de s'infiltrer, minimisant le ruissellement.

LIGNE DE PRODUCTION

INVENTION ET ESSAIS

ZONE DE PRODUIT

FAQ :

Q: Pour les voies de circulation aéroportuaires qui doivent supporter la charge de gros avions civils (tels que les Boeing 747), quels indicateurs de performance le Géocell doit-il respecter ?

R : Le Géocell pour les voies de circulation aéroportuaires doit avoir une résistance et une stabilité élevées. Les indicateurs clés comprennent : résistance à la traction ≥ 30 MPa, allongement à la rupture ≤ 15 %, taux de fluage ≤ 2 % sous 30 % de la charge ultime, résistance aux UV (après un test de vieillissement aux UV de 500 h, taux de rétention de la résistance à la traction ≥ 85 %) et module de compression ≥ 500 MPa. De plus, le Géocell doit être testé pour la charge sur plaque sous une charge d'avion simulée (1,2 fois la charge de conception), ne nécessitant aucune déformation évidente (tassement ≤ 5 mm) après 1 000 cycles de charge.

Q: Comment utiliser le Géocell pour renforcer la couche de fondation des pistes d'aéroport dans les zones de sol meuble afin de répondre aux exigences strictes de planéité ?

R : Tout d'abord, effectuer un traitement du sol : utiliser un compactage dynamique pour compacter le sol meuble (énergie de compactage 2 000 - 3 000 kN·m) afin d'améliorer la capacité portante. Ensuite, poser un géotextile non tissé de 300 g/m² et déplier le Géocell (hauteur de cellule 200 mm, longueur latérale de cellule 400 mm) sur le géotextile. Connecter les panneaux Géocell adjacents par soudure (largeur de soudure ≥ 50 mm) pour assurer une connexion transparente. Remplir le Géocell avec du macadam stabilisé au ciment (teneur en ciment 6 % - 8 %) par couches (épaisseur de couche 100 mm) et compacter chaque couche avec un rouleau vibrant de 20 t jusqu'à un degré de compactage de ≥ 98 %. Après le remplissage, utiliser un niveleur laser pour niveler la surface, en s'assurant que l'erreur de planéité est ≤ 3 mm/3 m.

Q: Le Géocell peut-il être utilisé pour la construction des aires de stationnement des aéroports, et quelles sont les considérations pour le stationnement des avions ?

R : Oui. L'aire de stationnement doit utiliser le Géocell avec une hauteur de cellule de 150 à 200 mm et une résistance à la traction ≥ 25 MPa. Le matériau de remplissage doit être du béton C40 - pierre concassée remplie (taille des particules 20 - 40 mm) pour assurer une capacité portante élevée. Pour les positions de stationnement des avions, le Géocell doit être renforcé : augmenter la densité des cellules (réduire la longueur latérale des cellules à 250 mm) et utiliser un Géocell à double couche (hauteur totale 300 mm) pour résister à la charge concentrée du train d'atterrissage de l'avion. De plus, la surface de la zone remplie de Géocell doit être recouverte d'une dalle de béton C35 de 100 mm d'épaisseur, et des joints de dilatation doivent être installés tous les 6 m pour éviter les fissures dues aux changements de température.

Q: Comment protéger le Géocell des dommages causés par les équipements de service au sol de l'aéroport (tels que les tracteurs d'avions et les camions-citernes) pendant l'utilisation ?

R : Tout d'abord, la zone renforcée par le Géocell doit être marquée de limites claires (à l'aide de peinture jaune) pour éviter que l'équipement ne dépasse le champ d'application. Deuxièmement, poser une feuille de caoutchouc résistante à l'usure de 10 mm d'épaisseur sur la surface de la zone remplie de Géocell où l'équipement de service au sol passe fréquemment pour réduire l'usure. Troisièmement, choisir le Géocell avec une résistance élevée à l'usure (perte par abrasion ≤ 50 mg après 1 000 cycles d'essai d'usure). De plus, inspecter régulièrement la zone du Géocell et réparer toutes les pièces endommagées en temps opportun (remplacer le Géocell endommagé et le remplir avec un nouveau matériau).

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Personne à contacter: Xu

Téléphone: +86 13966660061

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