Nach dem Grundprinzip der Geozelle wird die Tragfähigkeit des Fundaments durch die Scherkraft entlang der Gleitlinie und die Kräfte in der aktiven, Übergangs-und passive BewegungszonenDer eigentliche Prozeß des obigen Prinzips kann nicht nur auf Sandgrundlagen, sondern auch auf weichen Grundbaustrassen deutlich erlebt werden, obwohl seine Entstehungsgeschwindigkeit langsamer ist als auf Sand.Selbst mit besseren StraßenbaumaterialienDer Straßenschiff einer typischen Autobahn liegt mehrere Meter über dem Boden, was es schwierig macht, Wasser zu absorbieren und Schlamm umzudrehen, aber es gibt immer noch langfristige Siedlungen..Nach Untersuchungen sind Regenwasser-Infiltrationen, Materialverlust und Grundflächenverschmelzung einige der Gründe.Die seitliche Verschiebung der Materialien auf beiden Seiten des Straßenabschnitts unter langfristiger Radlast und Vibrationskraft ist zweifellos ein weiterer sehr wichtiger Grund für dieWenn man die verschiedenen Ebenen der Autobahnen in unserer Provinz als Beispiel nimmt, kann man deutlich feststellen, dass sich auf der Hauptstraße eine "S"-förmige Grube gebildet hat.und die Stöße von Autos, die auf der Spur fahren, sind deutlich stärker als das Gefühl, auf der Überholspur zu fahren., vor allem in der Straßenbrückenverbindung.