Menurut prinsip dasar geocell, kapasitas bantalan yang ditentukan oleh kekuatan geser di sepanjang garis geser dan kekuatan dalam aktif, transisi,dan zona gerakan pasifProses sebenarnya dari prinsip di atas dapat dengan jelas dialami tidak hanya pada dasar pasir, tetapi juga pada jalan raya fondasi lunak, meskipun tingkat pembentukannya lebih lambat daripada pada pasir.Bahkan dengan bahan jalan yang lebih baik, gerakan lateral tidak dapat dihindari. jalan jalan jalan raya yang khas beberapa meter di atas tanah, sehingga sulit untuk menyerap air dan berbalik lumpur, tetapi penyelesaian jangka panjang masih ada.Setelah diselidiki, beberapa penyebabnya adalah masuknya air hujan, kehilangan material, dan tanah dasar yang tenggelam.Pergeseran material ke sisi kedua bagian jalan bawah beban roda jangka panjang dan kekuatan getaran adalah tidak diragukan lagi alasan lain yang sangat penting untuk jalan dan trotoarMengambil berbagai tingkat jalan raya di provinsi kita sebagai contoh, dapat dengan jelas dirasakan bahwa alur berbentuk "S" telah terbentuk di jalur utama jalan.dan benjolan mobil yang mengemudi di jalur jauh lebih kuat daripada perasaan mengemudi di jalur menyalip, terutama di bagian sambungan jembatan jalan.