지오셀의 기본 원칙에 따르면, 기초의 견인 능력은 슬라이딩 라인을 따라 절단 힘과 활성, 과도기,그리고 소극적인 이동 구역위의 원칙의 진정한 과정은 모래 기반뿐만 아니라 부드러운 기초 고속도로에서도 명확하게 경험 할 수 있지만 모래보다 형성 속도가 느립니다.더 나은 도로 재료를 사용하더라도일반 고속도로의 도로 바닥은 지상에서 몇 미터 높아서 물을 흡수하고 진흙을 돌리는 것이 어렵지만 장기적인 정착은 여전히 존재한다..조사 결과, 강수 침투, 물물 손실, 토대 침몰 등이 원인 중 일부입니다.길의 양쪽으로 물자의 옆 이동은 길거리 바퀴 부하와 진동 힘으로 길의 양쪽으로 이동하는 것은 의심의 여지없이 길의 길과 도로를 위한 또 다른 매우 중요한 이유입니다.우리 지방의 여러 차원의 고속도로를 예로 들자면, 도로의 주요 차선에 "S" 모양의 구도가 형성되었다는 것을 분명히 느낄 수 있습니다.그리고 차로 운전하는 차들의 부딪치는 차선에서 운전하는 느낌보다 훨씬 강합니다.특히 도로교 연결 구간에서는