Secondo il principio di base della geocella, la capacità portante della fondazione è determinata dalla forza di taglio lungo la linea di scorrimento e dalle forze nella linea attiva, transizionale,e zone passive di movimentoIl vero processo del principio di cui sopra può essere chiaramente sperimentato non solo su basi di sabbia, ma anche su autostrade con fondamenta morbide, sebbene il suo tasso di formazione sia più lento di quello sulla sabbia.Anche con materiali miglioriIl letto della strada di un'autostrada tipica è a diversi metri dal suolo, rendendo difficile l'assorbimento dell'acqua e il rovesciamento del fango, ma esiste ancora un insediamento a lungo termine..Una volta indagata, alcune delle ragioni sono l'infiltrazione di acqua piovana, la perdita di materiale e l'insidiamento delle fondamenta.Il spostamento laterale dei materiali verso entrambi i lati della sezione del pavimento stradale sotto il carico a lungo termine delle ruote e la forza delle vibrazioni è senza dubbio un altro motivo molto importante per il pavimento stradale e il pavimento.Prendendo come esempio i vari livelli di autostrade della nostra provincia, si può chiaramente percepire che una scanalatura a forma di "S" si è formata sulla corsia principale della strada.e i urti delle macchine che guidano sulla corsia sono significativamente più forti della sensazione di guida sulla corsia di sorpasso, in particolare nel tratto di collegamento del ponte stradale.