Σύμφωνα με τη βασική αρχή του γεωκύτταρου, η αντοχή του θεμέλιου καθορίζεται από τη δύναμη κοπής κατά μήκος της γραμμής ολίσθησης και τις δυνάμεις στην ενεργό, μεταβατική,και παθητικές ζώνες κίνησηςΗ πραγματική διαδικασία της παραπάνω αρχής μπορεί να βιωθεί με σαφήνεια όχι μόνο σε βάσεις με άμμο, αλλά και σε αυτοκινητόδρομους με μαλακά θεμέλια, αν και ο ρυθμός σχηματισμού του είναι πιο αργός από αυτόν της άμμου.Ακόμη και με καλύτερα υλικά οδικής πλατείαςΤο έδαφος ενός τυπικού αυτοκινητοδρόμου είναι αρκετά μέτρα πάνω από το έδαφος, καθιστώντας δύσκολη την απορρόφηση νερού και τη μετατροπή λάσπης, αλλά η μακροπρόθεσμη εγκατάσταση εξακολουθεί να υπάρχει.Μετά από έρευνα, η διείσδυση νερού της βροχής, η απώλεια υλικών και η κατάρρευση των θεμελίων είναι μερικοί από τους λόγους.Η πλευρική μετατόπιση των υλικών προς τις δύο πλευρές του τμήματος του δρόμου κάτω από μακροχρόνια φορτίο των τροχών και τη δύναμη των δονήσεων είναι αναμφίβολα ένας άλλος πολύ σημαντικός λόγος για το δρόμο και το πεζοδρόμιοΛαμβάνοντας ως παράδειγμα τα διάφορα επίπεδα των αυτοκινητοδρόμων στην επαρχία μας, μπορεί να αισθανθεί σαφώς ότι έχει σχηματιστεί μια "S" σχήμα γροθιά στην κύρια λωρίδα του δρόμου.και τα χτυπήματα των αυτοκινήτων που οδηγούν στην λωρίδα είναι σημαντικά ισχυρότερα από το συναίσθημα της οδήγησης στην λωρίδα προσπεράσματος, ιδίως στο τμήμα σύνδεσης οδικής γέφυρας.